ELEKTRONIKA AUTOMOBILA I 4 TAKTNI MOTORI PDF

– 4. ZAGREB AUTO SHOW Međunarodni salon automobila, .. (izbor vozila/ motora Salona) Organizatori: Grad Zagreb i Zagrebački velesajam 4- taktni, 1 cilindar ccm 8,1 kW/11 KS 10,8 CVT čelični mm. Specijalni šarnir od inoxa extra ìvrsti, sjajni, za poklopce motora ili “teške upotrebe”. Cink anode za OMC / JOHNSON / EVINRUDE Peraja 40/70 Ks 4- taktni TELEFONA //ELEKTRONIKE – NOSA9I NAO9ALA I OSTALIH PREDMETA Za fiksiranje plovila na krov automobila ili kolica za vuìu pomoêu pramìanih i. O v o n a r o č ito v a ž i za s is te m e p a lje n ja, je r o tk a z iv a n je p a lje n ja p r ilik o m n e k o g p r e tic a n ja m o ž e im a ti fa ta ln e p o s le d ic e A u to r.

Author: Kilabar Zukree
Country: Guatemala
Language: English (Spanish)
Genre: Literature
Published (Last): 24 June 2004
Pages: 494
PDF File Size: 17.32 Mb
ePub File Size: 16.56 Mb
ISBN: 873-2-74210-825-3
Downloads: 80759
Price: Free* [*Free Regsitration Required]
Uploader: Tojam

D igitalna stabilizacija kod praznog hoda m otora DSPH. S rednja vrednost struje kolektora proporcionalna je frekvenciji im pulsa, odnosno b roju obrtaja m otora. Anyhow its a simple fix that should help if you need to get your car started.

Kondenzator C4 isprazni se preko Ti, akum ulatora i p rim arnug nam otaja bobine. Merenje elektonika obrtaja motora 2.

Thank you for interesting in our services. Dva od ovih kola IC2c i IC2d vezana su kao astabilni m u ltivibrator.

Elektronika u Automobilu

We are a non-profit group that run this website to share documents. Elektronska regulacija napona — 4.

While I was trying to figure out what could be the cause, I have created this slideshow in hope that someone else might find it useful. Please fill this form, we will try to respond as soon as possible. Na kalem u se jednovrem eno m otaju dva k raja zajedno, tj. A sada da vidimo kako dolazi do okidanja tiristora.

  ASTM A319 PDF

Dpf filter je sastavni deo svakog vozila sa dizel agregatom koje je napravljeno posle godine.

Elektronika Automobila i 4-taktni motori by Radovan Marin

Cesto se daje k riv a ugla p retp aljen ja u funkciji broja o b rtaja motora, pa je obrtom er potreban za kontrolu rad a razvodnika paljenja pri raznim obrtajim a motora. T raka je u spoju sa jednim polom cevi. T ransform ator je m otan na lim u kvaliteta IV, form at lim a br.

Sa sijalicam a za V im aju m anju term. Zbog toga je takvo svetio podesno prilikom kam povanja. For those of you who have this problem, the cause is the lambda probe! Postupak upozorenja ide ovako: Tiristorsko paljenje — 2. This is the throttle body cleaning video here: Za tranzistore uzimamo AD, ili AD P ri o tvaranju P dolazi do blokiranja T I i T2 i do trenutnog prekida stru je kroz p rim am i nam otaj bobine Np. Bafta si sper sa rezolvati.

Report “Elektronika u Automobilu”. Sa T2 provodi i T3 i T4 i posle 1,5 ms opet se uspostavlja stru ja u p rim aru bobine.

Ispravan i dobro napunjen akum ulator, kada ne radi aautomobila, pokazuje 12— 13 V. Cl treb a da je MP ili m etalfolijskog tipa iz a rad n i napon do V. F Automobika ilt a r: Sam proces se mnogo ne razlikuje kada su u pitanju druge marke automobila ili kombi vozila. Veliki pozitivni napon, koji n astaje usled sam oindukcije u bobini, na kolektoru T2, b lokira preko R5 i dalje tranzistor T I sve dok traje varnica.

  JACK KEROUAC BOOK OF HAIKUS PDF

Please copy and paste this embed script to where you want to embed Embed Script. Sem toga, stroboskop radi prilikom ispitivanja samo 5—10 sekundi. Sekundarni nam automkbila Ns 1 im a dvojaku funkciju: Zbog blokiranog T2 naraste napon na R8, koji se preko R5 prenosi na bazu TI, koja dalje 30 provodi i C2 se dalje puni.

Elektronika u Automobilu – Free Download PDF

Na ekranu se pojavljuju dva oscilogram a iz prim arnog i sekundarnog kola bobine. Od integrisanih kola dolazi u obzir po jedan komad, LM i dva kom ada Posle 1,5 ms napon na C2 n araste na vrednost da T2 postaje opet autompbila, a T I blokira.

Takvo tranzistorsko paljenje od Sim ensa prikazano je na si. About 2 years ago the clio was having problems with this constantly and was having no start problems quite often, i was regularly cleaning the sensor as it was getting covered in oil, it turned out that the oil elekfronika leaking through the air filter housing as the crankcase breather was blocked, when cleaning the throttle body i also cleaned the crankcase breather.

We need your help! Razm ak kontakta ostaje isti kao kod ranijeg paljenja.